Stadtwerke Bielefeld / moBiel: Stadtbahnwagen M8C (Duewag), Baujahre 1982-87
Stadtwerke Bielefeld: 516-529 (Duewag - M8C - 1. Baulos) Baujahr 1982
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Nach den Erfahrungen mit den ersten Stadtbahnwagen (501-504) entschieden sich die Stadtwerke Bielefeld für den Stadtbahnbetrieb für Fahrzeuge vom Typ "M8C". Die Wagen erhielten Klapptrittstufen, damit konnten Haltestellen ohne besondere Einrichtungen und Haltestellen mit Hochbahnsteigen angefahren werden. Die Fahrzeuge können als Doppeltraktion verkehren und untereinander frei gekuppelt werden.
Die Auslieferung des ersten Bauloses erfolgte zwischen April und August 1982, die Fahrzeuge erhielten die Wagennummern 516-529. Die Wagen wurden zunächst als Einzelwagen eingesetzt und machten Wagen der Serie 801-810 überzählig. Im November 1985 wurden die Wagen 521 und 522 probeweise zu einem zehnachsigen Wagen zusammengebaut und getestet. Es stellte sich heraus, dass die Motorleistung für das größere Fahrzeug nicht ausreichte. Danach wurde das folgende Baulos (Wagen 540-559) wie geplant als 8-Achser beschafft. Im Jahr 2000 wurden alle Wagen mit einem rollstuhlgerechten Einstieg ausgerüstet. Die Umrüstung auf MATRIX-Anzeigen (elektronische Zugzielanzeigen) im Jahr 2010 wurde bei diesen Wagen nicht mehr durchgeführt. Foto links: Wagen 521 im letzten Erscheinungsbild: Weiss-blaue-orange Stadtbahnlackierung, kleine Wagennummer und das Eigentumszeichen von "moBiel". Als Zielbeschilderung ist weiter eine Rollfilmanzeige vorhanden (Foto: 30.05.2011, Christoph Beyer). |
Verbleib: Die Wagen 517-520 wurden im Sommer 2002 mit abgelaufenen Fristen abgestellt. In den nächsten Jahren dienten sie als Ersatzteilspender und wurden im Frühjahr 2010 zerlegt. Nach Auslieferung der neuen ersten Wagen vom Typ "Vamos" wurden weitere Wagen ausgemustert. Nach der Verschrottung von Wagen 527 im März 2012 gelang es im Januar 2013 die Wagen 521-523, 525, 526, 528 und 529 über einen Zwischenhändler an den die Straßenbahn Lodz (MPK) in Polen zuverkaufen.
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Stadtwerke Bielefeld: 530-539 (Duewag - M8C - 2. Baulos) Baujahr 1983
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Mit den zehn Wagen 530-539 wurde die Auslieferung der Stadtbahnwagen vom Typ "M8C" fortgesetzt. Die Wagen sind mit Klapptrittstufen ausgestattet und können als Doppeltraktion frei mit allen Wagen vom Typ "M8C" gekuppelt werden.
Die Auslieferung des zweiten Bauloses erfolgte zwischen Juli und November 1983. Die Wagen wurden zunächst als Einzelwagen eingesetzt und machten Wagen der Serie 801-810 überzählig. Im Jahr 1999 wurde Wagen 532 probeweise mit einem rollstuhlgerechten Einstieg ausgerüstet. Dieser Umbau wurde im Jahr 2000 und 2002 (Wagen 530 und 531) an den übrigen Wagen ebenfalls durchgeführt. Die Fahrzeugen wurden bei der Umrüstung auf MATRIX-Anzeigen (elektronische Zugzielanzeigen) im Jahr 2010 nicht mehr berücksichtigt. Verbleib: Nach der der Auslieferung der neuen Wagen vom Typ "Vamos" kann MoBiel auf die Wagen verzichten. Im Dezember 2011 schied Wagen 535 nach einem Unfall aus und wurde zerlegt. Im Januar 2013 wurden die Wagen 530-534, 536 und 537 an einen Zwischenhändler in Polen verkauft. Foto links: Wagen 533: Er trägt die klassische Stadtbahnlackierung (weiss und rot), eine kleine Wagennummer und das Eigentumszeichen von "moBiel". Als Zielbeschilderung ist weiter eine Rollfilmanzeige vorhanden (Foto: 30.05.2011, Christoph Beyer). |
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Stadtwerke Bielefeld: 540-559 (Duewag - M8C - 3. Baulos) Baujahr 1986/87
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Mit der Auslieferung der Wagen 540-559 wurde die Auslieferung der Stadtbahnwagen vom Typ "M8C" in Bielefeld abgeschlossen. Alle Wagen sind mit Klapptrittstufen ausgestattet und können als Doppeltraktion frei mit allen Wagen vom Typ "M8C" gekuppelt werden.
Die Auslieferung des dritten Bauloses erfolgte zwischen Oktober 1986 und August 1987. Die letzten drei Wagen (557-559) wurden einfarbig ausgeliefert und gleich mit Vollwerbung in Betrieb genommen. Alle anderen Wagen erhielten die rot-weisse Stadtbahnlackierung. Die Vollwerbung wird seit einigen Jahren nur noch mit bedruckten Folien auf die Wagen aufgeklebt. Unter den Folien bleibt die gesammte Lackierung und Beschriftung erhalten. Nach dem Auslaufen der Werbeverträge wird die Folie einfach abgezogen und die Wagen werden sofort wieder in ihrer alten Lackierung eingesetzt. Im Winter 2000/2001 wurden alle Wagen mit einem rollstuhlgerechten Einstieg ausgerüstet. Bei allen Fahrzeugen wurden im Jahr 2010 MATRIX-Anzeigen (elektronische Zugzielanzeigen) eingebaut. Foto links: Wagen 550 in goldfarbener Vollwerbung. Die Werbung ist mit farbigen Folien aufgeklebt - darunter behält der Wagen seine rot-weisse Stadtbahnlackierung. Der Wagen ist mit MATRIX-Anzeige ausgestattet (Foto: 06.09.2010, Christoph Beyer). |
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