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__.__.1940 |
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Auslieferung an Stadtwerke Bielefeld GmbH, Bielefeld
[D] "121" |
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17.11.1940 |
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Abnahme
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02.11.1951 |
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Brandschaden
[Fahrzeug bei Brand in der Lackiererei der Werkstatt in der Schildescher Str. schwer beschädigt] |
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__.__.1952 |
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Wiederaufbau [Werkstatt der Stadtwerke Bielefeld, Bielefeld]
[mit veränderter Dachform] |
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01.02.1957 |
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Umzeichnung in
"21" [2. Besetzung] |
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__.__.1963 |
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Umbau [Fahrzeugbau Freudenau, Brackwede]
[D]
[mit Stadtwerke Bielefeld "146" zu Gelenkwagen mit schwebendem Mittelteil. Neue Bauart: Bo-el+2] |
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__.__.1963 |
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Umzeichnung in
"208" |
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__.__.1968 |
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Umzeichnung in
"798"
[nur buchmäßig, Fahrzeugnummer nicht mehr angeschrieben] |
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__.__.1970 |
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Lebenslauf
![Düwag ? - Stadtwerke Bielefeld "121"
__.11.1952 - Bielefeld, Endstelle Schildesche
Werner Stock [†], Archiv Ludger Kenning](http://www.schmalspur-ostwestfalen.de/images/tumbs/dwag_74173-0_51.jpg "Düwag ? - Stadtwerke Bielefeld \"121\"
__.11.1952 - Bielefeld, Endstelle Schildesche
Werner Stock [†], Archiv Ludger Kenning")
![Düwag ? - Stadtwerke Bielefeld "21"
__.__.1961 - Bielefeld, Oelmühlenstraße
Eckehard Frenz [†]](http://www.schmalspur-ostwestfalen.de/images/tumbs/dwag_74173-0_56.jpg "Düwag ? - Stadtwerke Bielefeld \"21\"
__.__.1961 - Bielefeld, Oelmühlenstraße
Eckehard Frenz [†]")
